Ab Oktober für eRoller, Fahrrad, Auto, Moped und Motorrad
Madrid hat soeben beschlossen, die spanischen Verkehrsregeln zu ändern. Die meisten davon treten ab Oktober dieses Jahres in Kraft. Hier teile ich meine Erkenntnisse aus den Dokumenten mit euch, damit ihr künftig im Strassenverkehr nicht vor Schreck so reagiert, wie ich es mit Gemini KI im Titelbild illustriert habe.
🛴 Du fährst mit ELECTRO SCOOTER?
- Du must mindestens 15 Jahre alt sein!
- Die Helmpflicht gilt überall.
- Die Beleuchtung muss immer eingeschaltet sein.
- Auf Mallorca musst du immer eine gut sichtbare Warnweste tragen. Insgesamt ist das in Spanien nur in der Nacht oder bei schlechten Sichtverhältnissen vorgeschrieben.
🚴 Du fährst mit dem FAHRRAD?
- Die Helmpflicht auf dem Fahrrad gilt ab Oktober 2026 überall: innerorts und ausserorts.
- In Stadt und Dorf wird dir aus Sicherheitsgründen geraden, mit dem Rad in der Mitte der Strasse zu fahren.
🚙 Du fährst mit dem Auto: Das musst du bald zusätzlich beachten:
- 🚴 -5m- 🚙 Autos und andere motorisierte Fahrzeuge müssen einen Mindestabstand von 5 Metern zum vorausfahrenden Fahrrad einfhalten, wenn sie auf der gleichen Fahrspur unterwegs sind.
- Du bist verpflichtet, deine Geschwindgkeit mindestens um 20 km/h unter der erlaubten Höchstgeschwindigkeit zu reduzieren, wenn du Radfahrende überholst.
- In zweispurigen Fahrbahnen musst du die Fahrspur wechseln, wenn du Radfahrende überholst.
🏍️ / 🛵 Du fährst MOTORRAD oder MOPED?
- Sowohl Motorrad- als auch Mopedfahrer:innen inklusive Sozia/Sozius müssen künftig auf Überlandstrassen Handschuhe tragen.
- Die Helmpflicht umfasst jetzt auch die Vorgabe, nur mit zugelassenen Helmen zu fahren.
- Ab Oktober sind Flip-Flops auf dem Moped / Motorrad verboten; es sind geschlossene Schuhe zu tragen.
- Bei Staus oder Verkehrsbehinderungen ist es auf dem Moped / Motorrad erlaubt, mit 30 km/h den rechten Seitenstreifen zu befahren (sofern dieser Abschnitt entsprechend ausgeschildert ist).
WAS FINDEST DU AM BESTEN an den kommenden Veränderungen?
Du wirst es vielleicht blöd finden, aber ich finde die neue Regelung, mit dem Rad die innerstädtischen Strassen in der Mitte befahren zu dürfen, genial.
Dazu hatte ich ein sehr einprägsames Erlebnis in den ersten Monaten unseres Coworking Space in Santanyí. Vor unseren damals großzügigen Fensterscheiben staute sich eines Tages der Verkehr. Es handelte sich um die Einfallstrasse Bernat Vidal i Tomàs von Cala Figuera kommend in unseren kleinen Ort. Es ging es nur stockend voran, ein Auto reihte sich ans andere. Ich ging raus, um nachzuschauen, ob jemand Hilfe brauchte oder die Rettung zu rufen sei.
Schon fuhren sieben Autos im Schleichgang, und niemand hupte. Bis als achtes Auto ein Mietwagen die Schlange erreichte. Das hupte, denn klar, als Urlauber:in hat man ja keine Zeit. Da müssen alle springen. Ging in dem Fall nicht. Ausweichstrassen auch keine Option. Bestenfalls noch rückwärts fahren. Aber das machen Tourist:innen erfahrungsgemäss nicht (in den engen Landsträsschen zum Meer erleben wir es so oft: Der/diejenige mit der kürzesten Distanz zu einer Einfahrt oder Erweiterung der Strasse setzt normalerweise dorthin zurück; mit einem Mietwagen geht es gefühlt nur voraus.)
Zurück zu meiner Strasse: Was meinst du war die Ursache?
Rate mal!
Zur Überbrückung habe ich dir mit der WordPress/JetPack-KI ein fast passendes Bild als Illustration gemalt.
Na, was hast du gedacht?
- Ein Unfall?
- Ein langwierig einparkendes Auto?
- Ein umgekippter Elektroroller?
- Ein kompliziert in die furchtbar enge Garage manövrierende:r Autofahrer:in?
- Gar ein auf die Strasse gerollter Blumenkübel? (Das könntest du wegen des Bildes denken, nur dass in Santanyí die Gehsteige normalerweise ein Drittel der abgebildten Trottoirs messen und Blumenkübel eher ungern gesehen werden, weil es älteren Menschen Mühe macht, ein rettendes Ufer zu erreichen, wenn dringende Autos den Platz beanspruchen.)
Ich wär damals auch nicht drauf gekommen.
An der Spitze des kleinen Staus lief eine ältere Dame aus dem Ort am Rollator die Strasse entlang.
Aufgrund des für Rollatoren (und Kinderwagen etc.) viel zu schmalen Trottoirs konnte sie nur auf der Fahrbahn gehen. Und die enge Fahrbahn inklusive in unserem nicht so wie in der Illustration gezeigten romantischen Strassenlayouts mit parkenden Autos hatte sie nur die Option voranzuschreiten. Und alle motorisierten Verkehrsteilnehmer die Pflicht, mit Abstand dahinter zu folgen.
Seither denke ich bei jedem kleinen Stau, auf den ich selber mit Motorrad oder Auto auflaufe: Vielleicht ist ja vorne wieder eine ältere Nachbarin oder ein älterer Nachbar. Und ich will nicht, dass sie vor Schreck einen Herzinfarkt erleiden, wenn wir sie als stärkere Verkehrsteilnehmende nicht respektieren.
Die Strasse gehört uns allen, sagte mir mal eine weise Nachbarin in meine neuen Heimatdorf. Ich nehme mir das auch als Fussgängerin zu Herzen und springe nicht gleich zur Seite, sobald sich ein Auto nähert.
Infos der DGT Spanien
In dieser Infografik hat die spanische Verkehrsbehörte die Neuerungen zusammengefasst:
Alle Details findest du hier auf dieser Website:
Illustration: Titelbild mit Canva.com und Bild von DoSchu & Gemini Nano Banana • mit JetPack KI generiertes Bild • Bild der DGT-Inforgrafik
2go2 Mallorca 
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